又是一个轮回:实不相瞒,其实燃油车正在重走“手动挡的老路”!
2026年10月,德国总理默茨宣布欧盟内燃机禁令已成历史,德法联合将2035年新车零排放目标调整为车队平均减排90%。受市场份额流失、高成本及消费者疑虑影响,德国汽车业面临生存危机,试图通过保留内燃机争取转型时间。瑞士学者哈蒙指出,尽管混动和合成燃料可作为过渡,但纯电动车凭借效率和规模经济优势终将主导市场,合成燃料仅适用于赛车等小众领域。目前燃油车正重走手动挡老路,虽仍具情绪价值和小众需求,但已失去“默认选项”地位,市场份额跌至40%以下,需自证购买理由,逐渐退出主流市场。

